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技術(shù)文章

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帶狀線測試-電子干擾部件試驗(yàn)方法帶狀線測試-技術(shù)概述：帶狀線測試應(yīng)用依據(jù)：依據(jù)ISO11452-5/SAEJ1113-24道路車輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電子干擾部件試驗(yàn)方法帶狀線法。帶狀線法是通過一個(gè)帶狀天線的空間產(chǎn)生電場，對(duì)置于該電場的汽車電子系統(tǒng)的線束進(jìn)行抗擾度試驗(yàn)的一種方法。適用頻率較低，一般適用頻率范圍0.01MHz～400MHz。、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)及測試項(xiàng)目：標(biāo)準(zhǔn)類型標(biāo)準(zhǔn)號(hào)頻率范圍場強(qiáng)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)ISO11452-5-200210kHz~400MHz50/100/150/200V/m中國標(biāo)準(zhǔn)GBT17619...

9-7 2018
TEM小室法測試-輻射抗擾度-ESA 的抗擾性TEM小室法測試-輻射抗擾度-ESA抗擾性應(yīng)用依據(jù)：TEMTEM,式中：E＝電場強(qiáng)度，V/m＝輸入小室的功率，W＝小室的阻抗（50Ω）＝上板和平板（芯板）之間的距離（m）選擇適當(dāng)?shù)膱鰪?qiáng)探頭放入TEM小室的上半部分，場強(qiáng)探頭測定的場強(qiáng)大小即為TEM小室場強(qiáng)。

9-7 2018
汽車電子近距離輻射抗擾度測試汽車電子近距離輻射抗擾度測試-技術(shù)概述：汽車電子近距離輻射抗擾度測試應(yīng)用依據(jù)：依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：EMC-CS-2009RI115，ISO11452-9.近年來，諸如手機(jī)等移動(dòng)通信設(shè)備得到大量使用，研究表明，在手機(jī)等小型移動(dòng)設(shè)備周圍，就有幾瓦的發(fā)射功率，這些設(shè)備能產(chǎn)生100V/m以上的場強(qiáng)?，F(xiàn)有的輻射抗擾度測試方法，測試距離為1米或3米，需要昂貴的功率放大器，為了研究這些設(shè)備對(duì)其他電子設(shè)備（例如車載設(shè)備醫(yī)療設(shè)備）的影響，需要引入更有效的輻射抗擾度測試方法，使用10到20瓦的功放，就能產(chǎn)...

9-7 2018
大電流注入測試法（BCI）-電流注入鉗大電流注入測試法(BCI)-技術(shù)概述：大電流注入測試法(BCI)大電流注入測試法(BCI)應(yīng)用依據(jù):依據(jù)ISO11452-2、GB/T17619、ECE-R10.05、2004-104-EC等標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設(shè)備（包括電動(dòng)汽車DC-DC模塊、車載充電機(jī)等）進(jìn)行BCI大電流注入抗擾度測試。利用電流注入探頭通過將電流直接感應(yīng)到連接線束進(jìn)行抗擾性試驗(yàn)的一種方法。該注入探頭由一個(gè)耦合鉗組成，被測系統(tǒng)的電纜從耦合鉗中穿過，然后通過改變感應(yīng)信號(hào)的頻率進(jìn)行抗擾性試驗(yàn)...

9-7 2018
汽車電子輻射抗擾度測試（RI）汽車電子輻射抗擾度測試（RI）-技術(shù)概述：汽車電子輻射抗擾度測試（RI）依據(jù)ISO11452-2、GB/T17619、ECE-R10.05、2004-104-EC等標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設(shè)備（包括電動(dòng)汽車DC-DC模塊、車載充電機(jī)等）進(jìn)行輻射抗擾度測試。汽車電子輻射抗擾度測試是汽車電子常見的EMS測試方法，是將被測器件暴露于由天線產(chǎn)生的輻射電磁場中進(jìn)行試驗(yàn)。測試電平的大小一般由被測器件的性能決定，目前大場強(qiáng)達(dá)200V/m，特殊頻段達(dá)到600V/m(雷達(dá)波)。...

9-7 2018
ISO7637&16750瞬態(tài)抗擾度測試ISO7637&16750瞬態(tài)抗擾度測試-技術(shù)概述：ISO7637&16750瞬態(tài)抗擾度測試車輛正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電磁騷擾通過傳導(dǎo)、耦合的方式進(jìn)入車載電子設(shè)備的電源線和信號(hào)線，造成其功能降低、短暫故障甚至*損壞。ISO7637汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)模擬車輛正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的各種典型電磁騷擾，同時(shí)可模擬車輛啟動(dòng)、開關(guān)電子裝置和電池充放電狀態(tài)下、車載供電電源的變化情況。本系統(tǒng)集成P1、P2a、P2b、P3a、P3b、P4、P、P5b波形，全面覆蓋ISO7637-2、ISO16750-...

9-7 2018
汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測試-傳導(dǎo)干擾汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測試-技術(shù)概述：汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測試應(yīng)用依據(jù)：依據(jù)ISO7637-2、E/emark（2004/104/EC、ECE.R10.05）汽車電子電氣部件沿電池供電線或開關(guān)電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射的試驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)汽車電子電氣部件在開關(guān)斷開、閉合等各種不同的工作模式下，沿電池供電線或開關(guān)電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射情況。根據(jù)ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)，被測物被看做傳導(dǎo)干擾的電位源。系統(tǒng)包括一個(gè)ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的人工電源網(wǎng)絡(luò)LISN，一個(gè)機(jī)械開關(guān)（用于測量慢速瞬態(tài)發(fā)...

9-7 2018
汽車電子輻射發(fā)射測試（RE）汽車電子輻射發(fā)射測試（RE）-技術(shù)概述：汽車電子輻射發(fā)射測試（RE）應(yīng)用依據(jù)：依據(jù)CISPR25、GB18655、ECE-R10.05、歐盟汽車EMC指令2004-104-EC等標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設(shè)備（包括電動(dòng)汽車DC-DC模塊、車載充電機(jī)等）需要進(jìn)行輻射發(fā)射測試。測量應(yīng)使用具有50Ω輸出阻抗的線性極化電場天線（如果天線阻抗不是50Ω，應(yīng)選用合適的天線匹配單元）。30MHz以下的測量僅采用垂直極化方式。30MHz以上的測量應(yīng)采用垂直和水平兩種極化方式。、國...

9-7 2018

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